Anda telah melihat lebih dari sekedar pengering pendingin, tetapi apa standarnya?

Efek pengeringan:

1, tidak bisa membeku! 2 ° C adalah titik kritis air es. Jika udara terkompresi dibekukan pada 2 ° C, efek pengeringan maksimum akan dipastikan. Pada saat ini, air cair yang dihasilkan akan naik. Jika suhunya terlalu rendah, es internal akan memblokir sistem pembekuan (seperti musim dingin). Tangki kendaraan beku dan pecah-pecah. Khususnya, pengering tipe pelat paling rentan terhadap retak karena jarak internal yang kecil. Solusi: Pasang katup penahan tekanan konstan.

2, pasokan air di ujung saluran masuk, apakah pengering memiliki perangkat pra-drainase asupan, sejumlah besar air tidak berpartisipasi dalam pembekuan, tetapi udara terkompresi ringan dibekukan, beban pengering kecil , dan efek pembekuan adalah yang terbaik.

3. Kondensat pada ujung penguapan sepenuhnya dihilangkan dalam waktu. Jika sejumlah besar air yang dihasilkan oleh pembekuan ada di bagian dalam pengering, kehilangan pengeringan hilang, perbedaan tekanan ditransmisikan, tekanan di situs tidak memadai, kompresor udara diganti dan dibongkar, dan sistem kompresor udara tidak efisien. Kuat, sejumlah besar muatan listrik telah hilang sia-sia.